لا تتمتع ألياف الكربون نفسها بفترة صلاحية تقريبًا ولا تصدأ مثل معظم المعادن المستخدمة في الدراجات.
توجد عادةً خمس درجات مختلفة من ألياف الكربون: معامل الشد القياسي المنخفض، ومعامل الشد القياسي، ومعامل الشد المتوسط، ومعامل الشد العالي، ومعامل الشد العالي جدًا-.
ومع زيادة المستوى، ستتحسن أيضًا جودة ألياف الكربون وسعرها.
يتم تصنيف ألياف الكربون حسب معامل الشد وقوة الشد. يمثل معامل الشد صلابة ألياف الكربون، مقاسة بـ GPA. تشير قوة الشد إلى القوة القصوى التي يتم بذلها عند سحب ألياف الكربون، ويتم التعبير عنها بوحدات MPA. (الخصائص الميكانيكية لألياف الكربون في الرسم البياني التالي)
تتمتع ألياف الكربون ذات المعاملات-العالية جدًا بأقوى صلابة. ومع ذلك، فإن ألياف الكربون ذات المعامل المتوسط لديها أقوى قوة شد، لذلك في ظل نفس ظروف الاستخدام، فإن ألياف الكربون ذات المعامل المتوسط سيكون لها عمر أطول.
إطار من ألياف الكربون عالي الجودة من الراتنج ليس مصنوعًا من ألياف الكربون فحسب، بل يجب لصق جميع مكونات ألياف الكربون هذه مع الراتنج.
الدور الذي يلعبه هذا الراتنج أكثر أهمية مما تتخيل. ألياف الكربون هي في الواقع مادة مثبتة في مكانها بواسطة الراتنج، وتشكل هيكلًا صلبًا ومتينًا، وهو إطار ألياف الكربون.
ستكون عملية تصنيع إطار ألياف الكربون العامل الأكبر الذي يحدد مدة خدمته.
يمكنك الحصول على أقوى ألياف الكربون والراتنج، ولكن إذا كانت جودة التصنيع رديئة، فلن تتمكن من الحصول على عمر طويل لإطارات الدراجات المصنوعة من ألياف الكربون.
تشمل عملية الإنتاج جميع الجوانب بدءًا من المواد المستخدمة وحتى عملية المعالجة المطلوبة لربط الراتينج بألياف الكربون.
وأخيرًا، يعتمد عمر خدمة إطار ألياف الكربون على إجراءات الحماية المتخذة أثناء عملية التصنيع، وهي عملية الطلاء.
الشيء الوحيد الذي يجب حقًا حماية ألياف الكربون هو تجنب التعرض للضوء.
يمكن للأشعة فوق البنفسجية القادمة من الشمس أن تلحق الضرر تقريبًا بأي مادة تتعرض لها لفترة طويلة. لمعالجة هذه المشكلة، تستخدم معظم الشركات المصنعة طبقات مقاومة للأشعة فوق البنفسجية و/أو الشمع لحماية إطارات الدراجات.